干净通畅的走廊两边，一摞摞箱体紧凑摆放、整齐有序，两位师傅各伏一案，翻阅着日历一般的流程卡片，对照操作，忙而不乱。

　　这是中国航发西航大修厂推进管理变革的一个缩影。近年来，随着AEOS建设的一步步探索与实践，大修厂积极组织开展业务管理流程优化，精益装配单元、模拟脉动装配线等一系列举措有效落地，AEOS建设正由点向面延伸扩展。
　　

　　问题1 AEOS建设的秘诀是什么？
　　

　　大修厂厂长马红涛说到底就八个字——积极主动、强调实用。我们着力推进标准化作业建设，从具体业务推进中积累经验、夯实基础，逐步设计和构建出AEOS业务管理流程，以流程代替职能管理，以标准规范员工操作行为。

　　职工说，以前，大修现场零件的周转器具以木制、纸质为主，周转运输时易产生磕碰、空间利用率低。如今，大修厂对零组件实行盘类零件单独存放、小型零件及轴类按部件组合成箱，解决以往问题。

　　工长说，刚开始推行时，职工嫌麻烦，有抵触心理。但随着标准化定置逐渐深入，大家发现不用再为零件存储与运输头疼，可以一门心思专心干活儿。
　　形迹化周转器具的使用，使发动机零件在修理过程中得到全过程、全方位、全覆盖防护，缩短了零件清点和交接时间，物料配送及时率提升5倍以上。

　　分案而做、互不干扰，工序流程却环环相扣、水到渠成，这是大修厂工位制精益装配单元的建设初衷。近年来，大修厂以部装工段转子小组、机匣小组为试点，升级原有工艺布局，明确单元生产流程，开始大力推进工位制精益装配单元建设。
　　工长说，工位制精益单元实现了工序隔离，通过将现场技术、质量、生产、生产准备等工作要求梳理集成，建立工位标准作业操作卡，将人为影响降到最低。

　　职工说，物料配送节省了清点时间，使职工更加专注于生产装配。AEOS建设既使业务流程变得清晰、岗位责任变得明确，也促进了问题快速解决。

　　问题2 未来AEOS将如何推进？
　　

　　大修厂厂长马红涛说，我们将推进装配模式由站位式向脉动式转变，实现生产组织方式变革。同时，以总装脉动节拍为牵引，末端拉动前端制定生产节拍，整合优化工艺流程，努力缩短周期，降低成本，提高质量。
　　职工说，AEOS让业务更清晰、责任更明确，生产各环节执行标准与行为准则更加深入人心，开展工作也更加有章可循，我对推进AEOS建设充满信心。
　　AEOS建设一往无前，精益改善永不止步。