中国航发共有五位代表委员参加今年全国两会，当听到李克强总理在政府工作报告中提到飞机发动机时，纷纷感到无比激动和自豪，结合实际工作，他们畅谈了自己的感受和体会。

“注重创新质量提升”

全国人大代表 中国工程院院士 中国航发总经理助理、科技委副主任 向巧

       政府工作报告多次提到要重视创新质量。一是提出要“强化基础研究和应用基础研究”，这需要从源头夯实，积累原创性成果；二是提出要推进“双创”示范基地建设，尤其鼓励大企业、高校科研院所开放创新资源，形成产学研用协同、大中小企业融合的创新创业格局，打造“双创”升级版。创新质量要提高，必须提高创新成果的原创性和应用性。

       高端制造业的发展对于创新质量有着很强的带动。中国航发要以国家雄厚的科研实力为后盾，以“互联网+”为手段，调动国内优质资源，发挥好航空发动机的牵引带动和辐射作用，把整个国家的创新质量搞上去。

“开局起步，要干字当头”

全国人大代表　中国航发东安党委书记、 董事长　贾大风

       政府工作报告对过去五年的工作做了全面总结。正是以习近平同志为核心的党中央团结带领全国各族人民砥砺前行，才有五年的改革发展成就。我最大的感受是，开局起步，要干字当头。

       报告指出要推动飞机发动机产业发展，听完后备受鼓舞。当前，我国航空发动机产业既处在强基础补短板的关键期。我们将认真贯彻十九大报告提出的要求，落实总理政府工作报告的部署，以工业化与信息化的深度融合为途径，大力实施“互联网+发动机”，增强自主设计能力和军民融合的产业协同能力，坚定走好航空发动机自主研制的新长征路。

“释放高端人才创新活力”

全国人大代表 中国航发动研所副总师 单晓明

       报告指出“鼓励企业牵动实施重大科技项目，支持科研院所、高校与企业融通创新”，“形成线上线下结合、产学研用协同、大中小企业融合的创新创业格局”，这对融通创新指明了方向。航空发动机完全可以成为融通创新的平台，吸引各方力量和智慧，同时发挥航空发动机的产业带动和辐射作用。

       报告中提出要“落实和完善创新激励政策”，要“赋予创新团队和领军人才更大的人财物支配权和技术路线决策权，对承担重大科技攻关任务的科研人员，采取灵活的薪酬制度和奖励措施。探索赋予科研人员科技成果所有权和长期使用权”。中国航发“总师专职化”的举措正与此相呼应，有利于释放高端人才的创新活力。市场竞争环境下，为防止经过长期培养的航空发动机高端人才流失，应在政策上出台相关措施提升高端人才的待遇，提升国有企业对高端人才的吸引力。

“探索‘工匠+’模式”

全国人大代表 中国航发黎明加工中心操作工　栗生锐

       报告特意提到了推动飞机发动机产业发展。国家这么重视航空发动机，作为航发人，我倍感荣耀，深受鼓舞，也感到责任重大。

       报告对企业瘦身健体，化解过剩产能，改善营商环境，大幅降低企业税负等提出了新的要求，制定了新的措施，将大大降低企业的负担，提升企业的生命力。

       报告提出要运用新技术、新业态、新模式，大力改造提升传统产业；提到要深化人才体制改革，要支持企业提高技术工人待遇，加大高技能人才激励，为技能人才发展提供了政策支持。这更加坚定了我探索“工匠+”模式的信心和决心。

“中国经济有颜值有内涵”

全国政协委员 中国工程院院士 中国航发科技委副主任 航材院科技委主任 陈祥宝

　　中国经济发展不但“颜值”高，而且相当有“内涵”，具体表现为经济运行保持在合理区间，运行平稳，稳中向好；经济结构加快优化升级、动能转换、效益提升的态势更加明显；开放型经济水平显著提升，国际收支稳定，物价稳定，人民群众的获得感不断增长；就业人数稳中有增，社会保持和谐稳定。

　　通过这五年的发展，我国物质技术基础更加雄厚，产业体系完备，人力资源丰富，创新创业活力增强，综合优势非常明显。我们相信2018年我国经济将实现更高质量、更有效率、更可持续的新发展。（姜春艳 吴斌斌 梁晓英/文 图）