今年全国两会，来自中国航发的5名代表委员，继续带着党和国家的重托，带着全国人民的期待，带着神圣的责任和使命，走进人民大会堂，参政议政，建言献策。身在现场聆听政府工作报告，他们有何感受？履职满一年，他们又交出了怎样的“答卷”？

聚焦政府工作报告热词　　

　　“智能+”“科技支撑”“质量基础支撑”……这些政府工作报告中的热词都与航空发动机事业息息相关。“这说明国家更加重视制造业自主创新发展，更加重视加大基础研究和应用基础研究投入，更加重视以企业为主体的产学研一体化创新机制的构建。”全国人大代表、中国航发总经理助理、科技委副主任、中国工程院院士向巧说。

　　翻阅政府工作报告，全国人大代表、中国航发动研所副总师单晓明很激动。“报告中提到要强化质量基础支撑，推动标准与国际先进水平对接等内容，这为中国航发推进标准化体系建设等工作注入更多信心。”

　　政府工作报告中提到，要大力弘扬奋斗精神、科学精神、劳模精神、工匠精神。作为劳模和工匠的代表，全国人大代表、中国航发黎明数控操作工栗生锐表示，每一名产业工人都应该做劳模精神、工匠精神的践行者。

　　政府工作报告提到的一系列重要举措让全国人大代表、中国航发东安党委书记、董事长贾大风深感重任在肩。他表示，要大力推进自主创新，集中力量补齐短板，加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产。

　　全国政协委员、中国航发科技委副主任、中国工程院院士陈祥宝满怀信心地说，作为一名中国航发的科技工作者，将不忘初心，牢记使命，力戒浮躁，少说多做，为加快实现航空强国梦作出应有贡献。

聚焦航空航天产业发展立法

　　作为第十三届全国人大环境与资源保护委员会委员，向巧在做好本职工作的同时，还要聚焦打好污染防治攻坚战，全面推进生态文明法治建设。一年来的履职尽责让向巧充分认识到了立法的重要性。在充分调研的基础上，向巧建议制定《中华人民共和国航空航天产业促进法》。

　　在向巧看来，这部法律应该包括我国航空航天领域区域经济发展总体规划，确定从研发到原材料、从生产到销售的航空航天全产业链的组成部分，涉及的监管主体和市场主体以及从基础研究、预先研究、产品研发到使用保障技术发展和成果转化的良性机制等内容。

　　“立法的目的是要将航空航天产业纳入法制化管理轨道，建立有利于规范和保护参与航空航天产业发展活动的产、学、研、政和社会力量统筹资源，形成以法律形式促进航空航天产业发展的合力和态势。”向巧说。

聚焦通航动力发展

　　通用航空对国民经济增长和高新技术发展具有较大的拉动作用。单晓明建议，要大力发展通航动力产业。

　　“发展通航动力具有重要的战略意义、经济意义，同时我国在通航动力产业上已经具有较强的人才、技术和产业基础，地方政府、民营企业参与通航动力产业的热情也持续高涨。”单晓明说。

　　单晓明认为，推动通航动力产业发展，要加强航空活塞发动机产业布局和引导，全方位支持中高端通航动力产品研制与产业化发展，支持新型通航动力技术研究以抢占产业未来技术制高点。

　　聚焦东北振兴和职业教育改革

　　黑龙江省是我国重要装备制造业基地之一，但近年来，黑龙江省装备制造企业一度陷入订单不足、销量下降的困境。贾大风建议，要多方支持黑龙江省装备制造业高质量发展。

　　“首先要提升自主创新能力；其次是以智能制造、绿色制造为重点，提升核心制造能力；第三要加大区域营商环境的改善；第四是进一步加快剥离国有装备制造企业办社会职能，减轻国有装备制造企业的负担。”贾大风说。

　　高等职业教育改革是栗生锐一年来常常思考的问题。今年政府工作报告提出要加快发展现代职业教育，这与栗生锐的想法不谋而合。他建议，要加大职业教育财政投入，在国家高技能人才培训基地建立产教融合试点。

　　“要让用于技工培养的设备都能动起来，并聘请企业高技能人才作为外聘教师进行授课，同时把一些企业培训基地作为校企合作、产教融合的试点，以产促教，促进职业教育步入健康发展轨道。”栗生锐说。