九十年前，我们党领导红军，以非凡的智慧和大无畏的英雄气概，战胜千难万险，付出巨大牺牲，胜利完成震撼世界、彪炳史册的长征，实现中国共产党和中国革命事业从挫折走向胜利的伟大转折。

  每一代人有每一代人的长征路。今天，新时代航发人正锚定“1355”中长期发展战略框架，向新求质、向上图强，奋力探索出一条具有航发特色的转型升级之路、二次创业之路。

  在纪念长征胜利90周年之际，让我们一起重温长征故事，了解以祖国山河命名的航空发动机，倾听奋进二次创业新征程的心声。

  玉龙

  红色溯源

  1936年，由红二、六军团组成的‌红二方面军从石鼓渡口抢渡金沙江后，进入云南丽江玉龙纳西族自治县境内，随后向中甸（今香格里拉）方向前进，翻越玉龙雪山，完成了长征的关键一程。红军克服高寒缺氧、极端天气的顽强意志，在精神血脉中代代赓续。

  型号赋能

  “玉龙”发动机是我国第一型完全自主创新并走完研制、使用、发展全过程的航空发动机。它的成功研制打破了国外对先进航空发动机的技术垄断和产品封锁，实现了航空发动机研制方式从测绘仿制或引进专利生产向自主研发的根本转变，实现涡轴发动机产品和技术从第一代到第三代的跨越发展，标志着中国成为能够独立自主研发先进涡轴发动机的少数国家之一。

  学习长征精神感悟

  回望长征，红二方面军在高寒缺氧的恶劣环境下迎难而上，铸就不朽长征精神。国产“玉龙”涡轴发动机研发之路同样充满挑战，大量核心技术研发无经验可借鉴，航发人历经重重试验、反复攻关，冲破技术封锁，这便是新时代的长征。我将传承红军攻坚克难的意志，立足岗位勇闯技术难关，以奋斗姿态突破创新、勇毅前行。

  ——中国航发动研所 张再德

  “长征永远在路上。”每一型航空发动机的研制都是一次长征。面对技术难关，我们应发扬英勇斗争的精神。在漫长研发过程中，唯有坚守信念，才能实现高水平科技自立自强，让长征精神在航空发动机研制过程中焕发新的光芒。

  ——中国航发动研所 张伟

  “玉龙”发动机形成了一条涡轴发动机自主创新之路，我有幸参与见证了所有的过程。在型号研制中攻克难题时，就如同爬雪山、过草地，历经无数个日夜攻关后终会突破。我们要始终铭记长征历史、传承长征精神，勇攀高峰，走好我们这一代人的新长征路。

  ——中国航发南方 曾召军

  红军凭借顽强意志跨越天险，这正是我们航发人的奋斗底色。研制“玉龙”发动机整体承力机匣时，整体蜡模压型难度极高，前辈们没有现代数字三维工具，依靠绘图板手工绘图完成任务。在新时代的长征路上，让我们传承这种不畏艰难、矢志攻坚的精神，坚定信念、勇攀高峰，不断突破技术难题。

  ——中国航发南方 郝新