当前，全党正在开展树立和践行正确政绩观学习教育，在中国航空发动机事业的发展历程中，一代代航发人栉风沐雨、默默付出，以一颗颗赤子心铸就一颗颗“中国心”，用实际行动诠释了他们自己的政绩观。

  温俊峰（1929-2025），祖籍山东冠县，出生于绥远（今内蒙古自治区）五原县，中国共产党党员。温俊峰长期在航空工业部贵州发动机设计所（今中国航发贵阳所）工作，他主持设计研制的涡喷-7、涡喷-13两大系列多型航空发动机，荣获国家科学技术进步奖一等奖、航空工业部一等功等。1987年，温俊峰任烟台大学教授、学术委员会主任。1997年，温俊峰当选为中国工程院院士。

  为国防建设作出更大的贡献

  温俊峰家境贫寒，吃百家饭长大，靠着老师、亲友的资助艰难读完中学，曾背着老师赠送的一袋面粉赴京赶考，最终以优异成绩考入清华大学航空系。

  1950年抗美援朝战争爆发，在全国人民为抗美援朝战场捐献飞机的热潮中，温俊峰暗下决心：一定要学好航空知识，建设强大空军。

  他是这么想的，也是这么做的。

  不久后，他被公派到苏联莫斯科航空学院学习进修，学成回国后又担任北航航空发动机强度振动实验室主任。在国家号召三线建设时，他主动申请从北京调往贵州。他一心只想着，为航空发动机事业做出更大的成绩，为国防建设做出更大的贡献！

  实事求是、敢于负责、多做试验

  20世纪80年代，温俊峰作为总设计师，全面主持涡喷-13发动机研制工作。型号研制最艰难的时候，发动机进行高空台模拟试验，现场砰砰几声，出现了“放炮”现象。

  一时间，外界纷纷质疑，认为首批试制的涡喷-13发动机根本无法将飞机送上天。

  面对来自各方的巨大压力，温俊峰冷静分析问题，提出了“实事求是、敢于负责、多做试验”的科学验证方法。最终他确认，试飞绝对安全，不可能发生意外。

  1984年6月12日，装备涡喷-13发动机的歼-8Ⅱ飞机一飞冲天，首飞成功。

  温俊峰用实际行动向外界证明，只要“实事求是、敢于负责，多做试验”，就能够对结果负责。

  希望挑大梁的年轻人能研制出新型航空发动机

  温俊峰晚年曾兼任中国航空工业第一集团公司科技委顾问、贵州黎阳航空发动机公司（今中国航发黎阳动力）技术顾问等职务，除了自身积极投入到航空发动机事业中，他还不忘薪火传承，积极培育年轻一代。

  1987年，温俊峰调到烟台大学任教，曾多次慷慨解囊，资助贫困学生、向灾区捐款捐物。

  2011年6月13日，82岁的温俊峰和老伴用积攒的10万元存款缴纳了一笔特殊党费，他说：“是共产党和人民供我上大学，把一个穷孩子培养成了有用之才。”这份恩情，温俊峰一直记在心中，并通过自己的努力为航空事业和人才培育做出力所能及的贡献。他满怀真情地说，希望挑大梁的年轻人能研制出新型航空发动机！

  “心”语

  温俊峰的童年正值抗日战争时期，他亲身感受国家遭受的苦难，从小就立志要为祖国的强盛而奋斗。长大后，他又亲历抗美援朝战争，更加坚定了建设强大空军的想法。他一生为航空发动机事业发展做出了突出贡献，他的奋斗精神将激励着新时代航发人脚踏实地、勇攀高峰，为打造更加强劲的“中国心”积极贡献力量。