一段对白，传递一种声音；
　　一个故事，呈现一片情怀。
　　中国航发四周年，
　　“铸我中国心”故事会再次与大家见面。
　　这里不仅有“红哈达”，也有“请战书”；
　　不仅有“西部行”，也有“归国记”；
　　既有月光下的“风暴”，也有航发人的“家国”……

　　本期继续为您推送优秀“铸心”故事，一起去品读天南海北航发人的梦与传奇。

　　决战前的八小时

　　夜，寂静的夜，墙上钟表指针分分秒秒走过的滴答声都让人觉得分外刺耳。

　　夜，紧张的夜，会议室里弥漫的缕缕烟雾是无声的诉说，参会的人们已经把香烟点了一根又一根。

　　日历翻入1993年12月的一个夜晚。距离明天检阅试飞剩下八个小时，可是发动机地面试验起动时，接连出现三次转速上不去的情况，飞还是不飞？人们沿着沙发围坐，一个个神情严肃，眉头紧锁。其中一位带着深度近视眼镜、瘦瘦高高的知识分子，更是面色凝重，雕刻般陷入沉思。

　　他的思绪回溯到60年代的一个春天，他被组织派去前线战场收集技术资料。残酷的战场每一天都经受着敌军飞机的狂轰滥炸，似饿疯了的猛兽，将弱小的猎物撕咬的千疮百孔。他在枪林弹雨中，争分夺秒地工作着，随时都有可能牺牲。然而死亡的威胁没有撼动年轻的他，落后与孱弱的处境却让他的内心波涛澎湃，痛苦万分。

　　“落后就要挨打！”他发誓，只要自己活着，就一定要研制出中国自己的发动机，告慰烈士、强大祖国！这位寡言又坚毅的男人，就是“昆仑”发动机总设计师严成忠。后来党中央决定研制“昆仑”发动机，他毫不犹豫地勇担重任，无数次在心里发誓：“如果搞不出‘昆仑’发动机，那将成为历史的罪人！”

　　所以，无论遇到什么困难，他知道自己绝不会轻言放弃。

　　良久，他坚定地说道：“这次试飞，是关乎‘昆仑’命运的关键一飞，如果不飞，‘昆仑’怕是要夭折了！我严成忠决不会让这样的事情发生！”

　　“严总，我们理解您的心情，可是距离试飞的时间所剩无几，一旦试飞时发生故障，这个责任，我们谁都担不起啊！”一些人员带着深深的质疑说道。

　　“拼了命终于搞出了自己的发动机，难道因为遇到挫折，就这么放弃吗？如果是我们的孩子生了病，我们能放弃吗？”说着，一些研制人员的眼眶泛红了。双方互不相让，争得脸红脖子粗。

　　“好了，不要吵了，明天究竟能不能飞，就由总设计师单位确定！”众人再次将探询的目光投向了严成忠。

　　也许对于他人而言，“昆仑”发动机只是一个型号，一个产品。

　　可对于严成忠，“昆仑”发动机胜似他的孩子，他的命根。

　　“受点挫折就心灰意冷，不是我们科研工作者的状态！”承受着巨大压力的严成忠坚定而乐观地对研制人员说道。习惯于用事实说话的他决定亲自为发动机“做一次体检”，给用户一个满意的答案。

　　这一夜，他没有合眼，掰着分秒来倒计时，抽丝剥茧地分析数据、完善细节……浓茶续了一杯又一杯，短短几个小时的攻关，他那原本有些驼背的身影，似乎又蜷缩了一些。

　　“解决暴露出的问题就像挖‘地雷’，挖一个就少一个，‘地雷’挖完之日，就是胜利之时。”严成忠的话就像一道光，在黎明前那个黑得似浓墨的寒冷冬夜，照进大家的心里。

　　时针很快指向了凌晨五点，距离试飞，只剩四个小时。为了保证万无一失，严成忠决定亲自检查发动机，掌握第一手情况后再拍板。

　　北方的冬季夜长昼短，黎明时分还是漆黑一片，严成忠带领一位涡轮叶片专家，冒着刺骨的寒风来到飞机前。只见他俩快速地脱去外衣，穿着单薄的衣裳，拿着手电筒，带着放大镜，艰难地从尾喷口钻进去。钻进冰冷的发动机，就像给自己关进了冰柜，很快，他们全身就冻僵了。

　　严成忠紧握着手电筒，专注地对涡轮叶片一片一片地仔细检查，不放过任何一丝细节，就像医生在显微镜下聚精会神地观察切片。经过一个多小时的全面检查，带着浑身的冰霜，他们缓缓推出了发动机。

　　“怎么样，怎么样？”大家围上来紧张地询问着。

　　严成忠缓了缓冻僵的身子，激动地说：“可以飞！”

　　“太好啦，太好啦！”大家悬着的一颗心落地了。

　　“经过检查，我和严总的意见一致，可以飞！”涡轮叶片专家也坚定地说。意见如同一针强心剂坚定了参研将士的决心和信心。

　　上午9时，检阅试飞的上级领导刚抵达机场，顾不得寒暄，快步走到前来迎接的严成忠面前，关切地悄声问：“能不能飞？一定要有把握，如果不能，现在改变还来得及。”严成忠用坚定地目光看着领导，说道：“请组织放心，交给我老严的任务，我坚决完成！”老部长放心地笑了……

　　10时整，随着一声轰鸣，“昆仑”推动战鹰风驰电掣般地离开跑道，利箭般地直插云天……“昆仑”带着威严的风采再次腾飞了！一双双眼睛被战鹰吸引；一颗颗火热的心脏和中国“心”一起跳动！多么难忘的时刻啊！大家热泪盈眶，高声呐喊，激动万分……

　　欢腾的人群中，依旧是那个寡言又刚毅的严成忠，此时的他眼中噙着泪花，透过厚厚的眼镜片，熠熠闪光。