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尹泽勇航空发动机专家

尹泽勇(1945.02.14- )。航空发动机专家。出生于重庆市,原籍江苏省宝应县。中共党员。1967年毕业于西北工业大学飞行器结构力学专业,1985-1987年在美国俄克拉荷马大学机械与航空工程系作访问学者,1990年获北京航空航天大学航空发动机工学博士学位。曾任中国航空动力机械研究所总设计师、中国航空工业集团副总工程师及科技委副主任,现任中国航空发动机集团科技委主任及国家“两机”重大专项发动机工程总师。

他长期从事航空发动机及直升机传动系统研发工作。主持研制我国第一型设计定型并交付使用的涡扇发动机、第一型自主研制定型并交付使用的先进涡轴发动机、第一型自主研制的大飞机用先进大涵道比发动机、第一型自主研制并交付使用的先进直升机传动系统及最大吨位直升机主减速器等多种型号,致力于航空发动机先进组合结构及循环对称接触结构分析、先进各向异性单晶高温材料构件、发动机总体及部件气/固/热多学科设计优化以及高速化、智能化等未来航空动力技术的创新研究及工程应用工作,对我国航空发动机及直升机传动系统技术发展作出重大贡献。获国家科技进步一等奖1项、二等奖2项,出版专著3部、译著6本,发表论文60余篇。他是“国家级中青年有突出贡献专家”、“全国优秀科技工作者”、“新中国航空工业创建60周年航空报国特等金奖”、“湖南省科学技术杰出贡献奖”等荣誉称号获得者,享受国务院颁发的政府特殊津贴。

2005年当选为中国工程院院士。

刘大响航空动力工程专家

刘大响(1937.10.14- )。航空动力专家。湖南省祁东县人。中共党员。1960年毕业于北京航空学院,并留校攻读副博士研究生。曾任中国燃气涡轮研究院总工程师、总设计师和第一总设计师,中国航空工业集团公司科技委副主任。现任北京航空航天大学教授、博士生导师。中国航空工业集团公司和中国航空发动机集团公司高级顾问。南京航空航天大学能源与动力工程学院名誉院长。担任国家大飞机重大专项专家委员;国家“航空发动机与燃气轮机”重大专项专家委员,基础研究委员会副主任。曾兼任原总装备部科技委委员,航空动力技术专业组组长;中国空军科技顾问;国防科工局科技委委员。

50多年来,长期从事航空发动机设计和研究工作。曾任一项国家重点工程(高空台)和三项重大发动机预研项目总工程师、第一总设计师或技术负责人。2001-2015年又担任国防科工局和原总装备部两项大型A计划专家委主任、总师组组长和技术负责人,为我国航空发动机基础和关键技术研究奠定良好基础。

荣获国家科技进步特等奖1项(排名第1);国家科技进步二等奖2项(排名1,7);部级科技进步奖12项。荣获全国先进工作者称号,中航工业第一集团公司“航空报国”金奖,第四届香港“何梁何利”科技进步奖,“光华科技”进步一等奖。获俄罗斯科学院荣誉博士学位。

1997年当选党的“十五大”代表;2003年当选第十届全国人大代表、全国人大常委委员、外事委员会委员。

1995年当选为中国工程院院士。

向巧航空发动机技术及工程管理专家

向巧,女,苗族,1963年6月出生,重庆市彭水苗族土家族自治县人,航空发动机技术及工程管理专家。1983年毕业于南昌航空工业学院航空金属材料及热处理专业,2003年12月毕业于四川大学管理学专业,获硕士学位,2010年7月毕业于北京航空航天大学材料物理与化学专业,获工学博士学位。中国共产党第十八次全国代表大会代表,第十三届全国人民代表大会代表、环境与资源保护委员会委员,国家航空发动机与燃气轮机专项(简称“两机”专项)工程副总设计师。曾任空军5719厂厂长、党委书记,现任中国航发总经理助理、科技委副主任, “两机”专项基础研究制造工艺专业组副组长,中国科学技术协会第九届全委会常委、学术交流专门委员会委员,女性科技工作者专门委员会委员,联合国教科文组织“奥尔堡工程科学与可持续问题研究中心”首届咨询委员会委员、国防科工局军工主干材料体系建设专家总体组成员,中国航空学会第九届理事会理事、常务理事,并兼任南昌航空大学名誉校长、北京航空航天大学教授。

长期从事航空发动机技术研究和工程管理研究,20世纪90年代中期至2015年,主持完成先进航空发动机叶片等关键件再制造技术研发等17项科研项目,解决了关键零部件再制造、控制系统修复和故障机理与预防等关键问题;2004年至2015年作为我军三代战机发动机维修线建设工程负责人,主持完成3型我军先进航空发动机维修线建设工程,建成了综合集成高效的空军新型航空发动机维修基地,显著提升了我国军用航空发动机自主维修保障能力。2016年以来,作为国家“两机”专项工程副总设计师,分工负责“两机”专项的技术基础、预研、制造、维修等研究工作。作为第一完成人,获国家科技进步二等奖1项、军队及省部级科技进步一等奖5项;国家及省部级管理创新类一等奖12项,发表论文90余篇,出版编著6部,译著1部;授权发明专利29项,实用性新型专利13项;获“全国劳动模范”、中央军委“军队科技领军人才”、 “国家技能人才培养突出贡献个人”、空军装备部“优秀党务工作者”、空军装备部“空军装备修理质量管理先进工作者”、空军装备部“空军航空修理金奖” 、“四川省五一劳动奖章”、“成都市劳动模范”等多项荣誉。

2015年当选为中国工程院院士。

曹春晓材料科学家、钛合金专家

曹春晓,男,浙江上虞人,1934年6月生,材料科学家、钛合金专家,中国航空工业钛合金研究和应用的创始人之一,中国科学院院士。1956年毕业于上海交通大学机械制造系金属压力加工专业,现任中国航发北京航空材料研究院研究员、高级顾问、博士生导师、学位评定委员会主席,南昌航空大学教授、学术委员会名誉主任,国家国防科工局科技委委员兼大型飞机材料研制专家咨询组组长,国家大型飞机重大专项专家咨询委员会委员,中国航发科技委常委、中国商飞大型飞机专家咨询组成员等。

长期以来,不断开创新型钛合金和钛-铝系金属间化合物材料,创立高低温交替锻造等新工艺,取得钛合金强化机制、阻燃机理等基础研究成果。获国家级与部级科技成果奖共16项,其中国家科技进步一等奖1项、二等奖3项,国家发明三等奖2项,发表论著200余篇,培养多名硕士、博士、博士后。1989年获国家级有突出贡献中青年专家称号,1991年获政府特殊津贴,1993年被评为航空航天部优秀研究生导师,1996年获光华科技基金一等奖,1997年当选中国科学院院士,2001年获航空报国金奖(航空工业系统最高奖),2006年获航空报国突出贡献奖,2012年获中国钛工业杰出贡献奖,2013年获航空航天月桂奖终身奉献奖,2016年获中国钛科技终身成就奖、北京航空材料研究院创建60周年突出贡献奖。

赵振业金属材料专家

赵振业,男,河南原阳人,1937年11月生,材料科学家、金属材料专家,中国工程院院士。1961年毕业于西北工业大学金属学及热处理专业,现任中国航发北京航空材料研究院研究员、高级顾问、博士生导师,中国航空学会北京航空航天学会理事。

从事航空超高强度钢应用基础理论、合金设计和应用技术研究50余年,研究成果构筑了中国航空超高强度钢体系架构,用于多种型号飞机、发动机,实现了压气机转子、飞机起落架、主承力框等关键构件全寿命期无故障服役。提出材料研制和材料应用研究“两个全过程”,引领材料科学与工程进入一个新时代。研究抗疲劳制造30余年,提出抗疲劳制造概念、理论、关键技术体系和制造新理念,成为新一代先进技术。抗疲劳制造超高强度钢、高强度齿轮轴钢、高强度钛合金、高温合金等先进材料高应力集中构件的疲劳寿命均提高数十倍及百倍以上,并达到极限寿命,飞机起落架、航空发动机主轴承滚珠疲劳寿命达到和超过国外先进水平。获国家科技进步一等奖等国家级科技成果奖6项,发表学术论文50余篇,出版《合金钢设计》专著一部,培养多名硕士、博士、博士后。1991年获航空航天工业部劳动模范,1992年获国家级有突出贡献中青年专家称号、首都劳动奖章、 政府特殊津贴,2005年当选中国工程院院士,2016年获北京航空材料研究院创建60周年突出贡献奖。

陈祥宝复合材料专家

陈祥宝,男,江苏常熟人,1956年4月生,材料科学家、复合材料专家,中国工程院院士。1984年毕业于北京航空航天大学材料系,获工学学士、硕士学位,1991年毕业于比利时鲁汶大学,获工学博士学位。现任十三届全国政协委员,中国航发科技委副主任,中国航发北京航空材料研究院科技委主任、研究员、博士生导师,兼任先进复合材料重点实验室主任。

长期从事先进树脂基结构复合材料和结构/功能一体化复合材料研究工作。研制出耐高温高韧性复合材料、低温固化高性能复合材料和结构吸波一体化复合材料,发展了复合材料制造过程模拟优化和自动铺放技术,提升了树脂基复合材料性能和制造技术水平,并在先进歼击机、运输机和无人机等多个型号飞机和发动机研制中得到大量应用,有力的支撑了国内航空装备的发展。获国家技术发明二等奖2项,国家科技进步二等奖2项,国防科学技术一等奖5项,授权专利60余项,发表论文100余篇,出版著(译)作13部,培养多名硕士、博士、博士后。2010年获中国一航风云人物称号,2011年获航空报国杰出贡献奖,2011年当选中国工程院院士,2016年获北京航空材料研究院创建60周年突出贡献奖。