理论指导与实践探索相结合

　　习近平总书记强调：“要根据时代变化和实践发展，不断深化认识，不断总结经验，不断实现理论创新和实践创新良性互动。”航空发动机研制要注重理论指导，通过实践、认识、再实践、再认识的循环提升，最终做到知其然并知其所以然。具体到贵阳所，就是要注重仿真与试验相结合，在仿真分析的基础上开展充分的试验验证，在技术原理的指导下开展工程研制，走正向研发的道路，充分开展设计分析，以吃透原理、吃透设计思想为前提，避免简单地以“通过考核”为判据、以试错的方式解决工程问题，要在循环迭代中提高研发能力和水平。
　　

　　凝聚普遍共识采取一致行动

　　主动找短板，主动暴露问题，克服本领恐慌，是自信的表现和担当作为的态度。贵阳所将认真分析形势，找准短板，正确面对三大矛盾：任务繁重与资源不足的矛盾，技术指标要求高与技术储备不足、技术能力不足的矛盾，总师单位身份与牵头纳总意识不强、管理能力不足的矛盾。
　　当前，贵阳所要充分凝聚自我变革、主动求变的普遍共识，共同思考，充分研讨，采取一致行动，加大力度推动四件事：一是基于模型的系统工程，选取试点，加快推进，在实践中完善，最终使之成为组织的共同语言；二是基于协同的项目管理体系，建立跨厂所单位、跨部门的联合管理团队，消除管理孤岛，提高管理效率；三是基于流程的信息化建设，以信息化倒逼流程改进，消除信息孤岛；四是进一步把“双五归零”落到实处，推进形成良好质量文化。
　　

　　基础能力驱动与项目牵引相结合

　　作为研究所，正确处理基础能力建设和项目实施的关系至关重要。贵阳所将以AEOS建设为抓手，以产品发展方向和需求为牵引，系统梳理未来技术专业发展需求，针对性安排攻关团队，充分利用外部力量，加强技术攻关，促进新技术成熟和应用。
　　贵阳所要在型号研制过程中注重设计流程、规范和标准的编制和积累，并融合到设计流程中，应用到型号研制工作中；在管理上以提高效率和降低成本为标准，以管理科学指导实践，积极推动持续改善，用好量化和可视化工具，提高基础管理水平。
　　基础能力建设不能孤立开展，必须符合组织自身特点，贯穿于型号和项目的实践，在实践中推进，以实践来检验，在应用中成熟，在应用中改进和推广。基础能力建设不是一蹴而就的事，需要我们沿着正确的方向，沉下心去苦干，久久为功，积跬步以至千里。

　　秉持开放态度建立共享机制

　　产品研发体系是AEOS建设的核心内容，必须依托数字化协同实现设计和工艺的并行，依托供应链的高效运行确保项目目标，依托服务保障系统保证用户的深度参与和产品的使用发展。AEOS四个子体系要一体化地规划和实施，研发体系的不同模块内容也要统一策划和组织实施。产品研发体系建设不能闭门造车，应推进技术成熟度管理，积极吸引院校科研力量参与到产品研制和基础体系建设之中，借鉴行业内外企业单位成熟经验，助力型号研制和体系建设，积极“走出去、拿进来”，建立开放共享的产品研发体系。
　　AEOS建设是集团党组审时度势作出的重大决策，是实现自主创新发展战略转型的强力支撑，更是贵阳所型号研制和长远发展的迫切需要，我们要坚定信心、锲而不舍，保持定力、久久为功，全力推进AEOS建设，努力走好航空发动机自主研制新长征路。