加强试验风险管控，促进任务高效完成。中国航发动力所研制团队创新构建了以“成功树”为技术保障的航空发动机试验质量控制方法，将试验过程管理由问题导向变为目标导向，并在发动机重要考核试验中顺利应用，实现了多个高风险试验项目一次成功。

　　由“故障树”转变为“成功树”

　　“‘成功树’技术保障分析方法是将‘故障树’的事后处理变为事前预防的正向管控方法。它把试验成功作为顶事件，依据关键环节、影响因素、控制因素层层分解，形成一棵试验‘成功树’，提前采取针对性的措施弥补薄弱环节，确保与型号研制相关的所有产品、所有环节工作可靠......”

　　动力所研制团队注重全流程、全周期的有效管控，根据试验过程分解出关键环节、影响因素、控制因素。关键环节是影响试验成败的关键工作项目，影响因素是保障关键环节的部件级要素，控制因素是保障各影响因素时需要控制的底层要素。将难以保证试验过程中正常、可靠的控制因素列为薄弱环节。对不能完全确保的薄弱环节，制定风险预案，编制薄弱环节与技术措施分析表。

　　通过层层梳理分析，问诊把脉，研制团队实现对控制因素从设计、生产、装配、试验全过程的精准掌握，各项因素了然于心，做起试验必定成竹在胸。

　　“建桥修路”打造预估系统

　　“我们一定要高度重视传统试验保障中关键、薄弱环节识别不到位等问题，提前预判，做好万全的准备。”

　　动力所研制团队集智攻关，提出基于场景的分析方法，识别了进气加温、滑油中断等发动机工作场景，通过开发整机试车数据分析与性能预估系统，预估不同场景下发动机的工作参数，寻找薄弱环节，提前制定应对措施。

　　基于参数预估的技术保障方法是提升薄弱环节识别有效性的关键功能。研制团队自主开发整机试车参数预估系统，通过评估整机试车参数，获得发动机实际性能表现，进而预估不同场景下整机工作参数，实现“成功树”保障分析过程全程可追溯，提升各专业间数据交互的效率和规范性。

　　形成系统化管理模式助力质量提升

　　“试验‘成功树’技术保障工作涉及到多专业多岗位，在项目实施过程中，我们要明确每个专业的任务分工，并在每个环节设置责任人，最后再由技术专家对保障分析结果审阅把关，形成制度化、系统化的管理模式，这将有助于各专业快速协调沟通，大幅提高团队工作效率。”

　　在应用实践过程中，动力所研制团队精益求精，不断完善，全面开展“成功树”分析应用总结工作，将试车后总结纳入到下一轮“成功树”分析工作中，全面回顾，提取经验，总结不足，细化场景分析要求、完善整机参数计算，复查“成功树”分析工作是否全面准确到位，改进完善分析工作，进一步助力科研任务高质量完成。

　　在重要考核试验中，研制团队利用试验“成功树”方法，成功识别薄弱环节40余项，制定针对性应对措施，确保了多项高风险试验项目一次成功。大家纷纷感叹，应用“成功树”，开展试验保障分析有了“准绳”。

       通过“成功树”的应用，动力所研制团队创建了“正向设计—正向集件装配—正向试验保障”的全流程正向设计方法。基于需求管理设计试验任务，基于构型管理确定技术状态，基于“成功树”保障一次成功，补齐了研发流程的短板，提升了正向设计能力，提高了试验保障水平，探索出一条缩短研制周期、保障研制成功的可行路径。