“他不是在外场，就是在去外场的路上。”谈起中国航发动研所张强，同事纷纷说道。作为直升机传动系统的外场主管，张强时刻以党员标准要求自己，发现问题第一时间解决，为外场提供了坚强有力的保障。

　　在一次重大外场服务保障工作中，张强发现直升机传动系统主机匣工作状态异常。为了保证传动系统处于最佳状态，他顶着炎炎烈日，对多架直升机主减速器的主机匣进行定检。主机匣的位置较深，给检查工作带来极大不便，他一边操作工具，一边排除机匣表面油污和划痕带来的干扰。一架直升机的主机匣定检需要两个多小时，而他面对的是一排排的直升机，当他满头大汗地把现场所有主机匣检查完毕时，太阳已经下山，他的衣服不知道汗湿了多少次。
　　每次完成现场排查之后，张强都会对故障进行整理分析，反复研究传动系统结构和工作原理，对故障原因和解决措施向用户单位说明。同时，他还把相关问题和解决措施向总师系统反馈，为优化设计，避免后续出现同样的技术问题提供了第一手资料。